快25分钟
可充满约400公里续航能力的普通家用轿车
这个消息让全国各地的新能源汽车车主
以及想成为新能源汽车车主但还在张望的人们
打了一针强心剂
究竟，首座落成超等充电站的都会泛起了
其它都会还会远吗？
“汽身就是一个庞大的工艺产品，拥有较长的研发周期和生命周期，因此想要向纯电动车转型不可能一蹴而就。”在一篇讨论汽车转型的文章当中，作者这样说道。
不过从许多后台粉丝的留言和私信中能感受到，各人关于新能源汽车充电桩的铺开与电池生命周期的兴趣度，远大于电池自己的研发。
这也很是好理解，究竟涉及到电池的研发，就离不开要讨论“锂”、“钴”等电池原质料，以及一些更的化工相关问题，距离我们普通人的生活比较远。
然而充电桩的问题，不但仅是每一位关注新能源行业、使用新能源汽车的人急切想要解决的问题，它同样也是实现“碳中和”的要害一环，通过文章开头的消息，我们也更有信心了。
至于后汽车的生命周期问题，也就是新能源汽车的使用寿命问题，作为加工制造行业的一员，今天就来跟各人聊一聊，关于新能源汽车“电”的问题，企业是如何应对的？
关于新能源汽车来说，焦点部件包括“电机、电池、电控”三大部件，我们统称为“三电系统”。
从三万块的五菱宏光MINIEV到七百万的Rimac纯电跑车，都离不开三电系统，可以说三电系统的质量决定了新能源汽车的质量。
这三个部件的加工如何，也就至关重要，直接影响着新能源汽车的使用感和使用寿命。
三电系统之“电机”
纯电动汽车的驱动电机壳体通常接纳铝合金质料，以满足汽车轻量化的要求，它的中孔直径一般都凌驾了250mm。
其加工难点主要有：
1、大直径孔，IT6公差品级 ；
2、主孔与轴承孔形位公差要求高 ；壳体是薄壁件，容易爆发变形和振动。
产品两端内外圆同轴度要求较高，为精加工这样大直径的深孔，另有上面的轴承孔、装置孔，对刀具的要求很高。
针对电机壳体的加工，凯发k8ag旗舰厅精机给出的加工解决计划是：HMC-63卧式加工中心。
HMC-63双交换事情台卧式加工中心主要适用于工程机械、汽车、能源、信息、模具等行业的零件加工，便于加工庞大的箱体类零件。刀库接纳40T卧式圆盘刀库，换刀稳定、，满足种种加工需求。
机床选用大功率BT50电主轴，双绕组自动切换，可实现高转速和大扭矩的差别需求。高转速、高精度、低噪音，充分满足镗铣及钻孔加工要求。标配油冷却机对主轴降温，提高轴承使用寿命，降低主轴热变形对加工精度造成影响。
另外，HMC-63配备高性能FANUC 0i-MF数控系统，三轴均接纳FANUC-α电机驱动，包管了机床控制的稳定性，也包管了用户要求的数控加工功效和辅助功效。
三电系统之“电池”
电池� ；は低呈且桓龊苁桥哟蟮南低彻こ�，不但要考虑到坚固耐造性，更要考虑到防尘、防潮、防水性，同时还要兼顾热性能，一般需要进行底盘和边梁的切削加工。
其中电池托盘在整个电池包的部，起着承托电池组的作用。电池托盘的一大特点就是，面积特别大。因此，电池托盘无法由一整块金属来完成加工，往往需要多块金属拼接焊接成一整块，然后再进行加工。
这就要求多块金属在焊接时，焊接密封性能一定要好，冷却液不可溢出的同时，还要考虑到电池的散热性能，加工时不可击穿冷却仓。
基于以上剖析可以看出，电池托盘属于大面积薄壁类型材，加工时变形量大，且后续与侧板装配焊接时，密封性能要求也较高，这就要求加工设备对边面的加工精度和光洁度要求较高。同时，由于需要加工的面积较大，其对设备的加工效率也要求较高。
凯发k8ag旗舰厅精机给出的加工解决计划是：G-M2030L型材加工中心。
凯发k8ag旗舰厅G-M2030L龙门加工中心，X\Y\Z三轴行程划分为3000\2000\380mm，这个加工规模可以兼容到中大型长续航设计的新能源汽车、甚至部分中小型新能源货车的电池托盘尺寸。
另外，由于其加工效率高、加工精度也高，加工时能够包管冷却仓不穿孔、外貌无毛刺，且各个孔系位置不会偏差过大，是用户很是明智的选择。
三电系统之“电控”
电控外壳一般由电控箱壳体和电控箱上盖两个部分组成，亦即需要机加工设备完成加工的部分。
新能源汽车的电控外壳体，一般为压铸铝合金材质，属于薄壁类零件。
电控外壳加工，需要的工序较为庞大，它不但需要正面加工，往往还需侧面及孔系加工。其在加工时，需要特别注意定位支撑，以避免箱体变形。
另外，电控外壳体的防尘防水品级，也需抵达IP67或以上品级。因此，壳体加工时，需要时刻考虑到后续与端盖装配后的密封性。
其整个结构件任一外貌都要无裂纹、划痕、沙眼、气孔等，方为及格，对设备的钻孔攻牙效率提出更高要求。
凯发k8ag旗舰厅精机给出的加工解决计划是：T-V856S立式加工中心。
T-V856S线轨型立式加工中心，工件在一次装夹后可以自动连续地完成铣、钻、镗、扩、铰、锪、攻丝等多种工序的加工，机床适用于中小型箱体类、板类、盘类、阀门类、壳体类、模具等庞大零件的多品种中小批量加工。
该机床接纳了高精度的线轨及丝杠，机床具有更好的动态响应性，可以实现高速切削，低速无爬行，是目前应用行业较为广泛的机床型号。
以上就是关于新能源汽车“三电系统”零部件加工，凯发k8ag旗舰厅精机给出的解决计划，相信随着充电桩的铺开，搭配的加工解决计划，新能源行业一定如虎添翼。
如果您对上述加工解决计划的介绍另有疑问的地方，接待咨询：
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